チラシの裏に書くよ！(`･ω･´)ﾉ

最近は忙しくて全然更新していないにも関わらず、
毎日コンスタントにアクセスがあるので調べてみたら
みんなのGOLF5のMOVEの記事へのアクセスが多かったようです。
購入者は意外に少ないのかもしれませんね。(；・∀・)

さて、随分前に予告した通り、新しい車が納車となりました。

6代目マイカーは スバル レガシィB4です (｀・ω・´)




初年度登録は平成16年7月ですので1つ前の
BL5型のアプライドB型になります。
グレードはNAモデルで190馬力を出力する2.0R
最上位グレードGTと廉価グレードiに挟まれた
中途半端な、NAならではの軽快さを持つ、
お買い得なグレードです(｀・ω・´)ｷﾘｯ

ミッションはインプsti所有時にMTの楽しさを再認識したので
MTを重視し探して発見！なかなか希少な車らしいです。

走行距離はもうすぐ5万キロ


内装はとても綺麗で(・∀・)ｲｲ!!
マッキントッシュも付いている。
CDとMDのみの対応でMP3再生には対応していないのが(´・ω・｀)

サンルーフも付いているけど
使う機会があるのかどうか・・・(；´∀｀)

ディスクローターとハブがちょっと錆びているので
タイヤ交換時期に銀色に塗ろうかな。

以上、こんな車です。

前車セルボの下取り価格が72万円。
このレガシィB4は、すぐ近所のホンダディーラー下取り車として
店頭に並んだばかりの時に現車を見に行きました。
話を聞くと今年の7月に車検を取得したばかりの車で
当社で下取りした車なので安く出しているとのこと。
車両状態も良くマッキントッシュとサンルーフ付のMT車。
車両本体価格が89万円で諸費用入れて95万円でハンコをペタっと。
追金もほどほどに購入できたので、いい買い物でした(・∀・)

やっぱりMTは楽しいね～
インプの時のようなターボも無いし、
6速から5速だしそれほど速くはないけど
軽の時とは比較できないような安定性と回頭性の良さ。
走ってて楽しすぎて、またガソリン代がかかりそうなのがネックですがｗ
暫くはこの車で楽しむとしますか～